Desenvolupen un nou material que serveix com a aïllant acústic en habitatges partir de pneumàtics reciclats.
Alacant, 16 Abr. (*Construarea)
Investigadors
de la Universitat Politècnica de València (UPV) treballen en aquest nou
producte, especialment dirigit al sector de la construcció, creat a
partir de residus de pneumàtics fora d'ús d'automòbils i camions que
permet absorbir el soroll i les vibracions.
Investigadors de
l'Institut de Tecnologia de Materials (*ITM) al campus d'Alcoi de la
Universitat Politècnica de València han desenvolupat, a nivell de
laboratori, un nou producte a partir de residus de pneumàtics fora d'ús
d'automòbils i camions que permet absorbir el soroll i les vibracions.
L'objectiu
és que aquest material serveixi per a l'aïllament acústic i vibracional de parets, sòls i sostres, i està compost per partícules de
cautxú, fibres metàl·liques i fibres tèxtils.
Alguns d'aquests
components, en concret les partícules de cautxú, s'utilitzen ja, per
exemple, en camps de futbol de gespa artificial, parcs infantils i, fins
i tot, en barreges d'asfalt per reduir la sonoritat del tràfic.
“La
nostra idea va ser oferir un producte de més valor afegit, incorporant
la fibra tèxtil del residu del pneumàtic, un component que amb prou
feines s'aprofita i del que ja coneixíem el seu potencial com a
absorbent acústic gràcies a un estudi que realitzem en els nostres
laboratoris.
Els beneficis d'aquest producte són tant econòmics
com a mediambientals, ja que evitem també que les desferres de
pneumàtics acabin en els abocadors", ha destacat Antonio Nadal,
investigador del campus d'Alcoi de la UPV.
PROCÉS EN DESENVOLUPAMENT
El
procés per al desenvolupament del nou producte és el següent: després
de la recollida del pneumàtic, les empreses col·laboradores el *trituran
i d'ella extreuen partícules de cautxú de diferent grandària i forma,
així com les diferents fibres; la metàl·lica se separa mitjançant
*electroimanes i la tèxtil per corrent d'aire. Una vegada que se separen
tots els components, el producte s'elabora per capes: la primera és
d'elastòmer (les partícules), que és la que li dóna consistència.
Sobre
aquesta capa, es disposa la fibra i es torna a compactar. Així s'obté
un producte en el qual l'elastòmer absorbeix les vibracions i la part
fibrosa absorbeix acústicament.
Els investigadors del ITM al
campus d'Alcoi apunten que aquest producte podria competir com a
absorbent acústic amb els productes del mercat, com la fibra de vidre i
el poliexpan. L'equip d'investigadors treballa ara en l'obtenció de
diferents configuracions multicapa, amb les diferents granulometries i
espessors, en l'escalat del producte per obtenir peces comercials de
major grandària i en l'optimització de les propietats del producte.
Les
companyies alacantines Insa Torbo (Asp), fabricadores de pneumàtics
reciclats i Cautxús Verdú (Alcoi), fabricadors de cautxú industrial a
partir de goma de pneumàtics fora d'ús, ambdues pertanyents a la divisió
industrial de Grup Soledad (Elx) han col·laborat en la investigació.
També
ho han fet l'Institut Tecnològic de Roques Ornamentals i Materials de
Construcció (Intromac) d'Extremadura , RMD de León i Recipneu de
Portugal.
